哪看白癜风的医院比较好 http://m.39.net/baidianfeng/a_4910787.html新能源汽车一直都是比较受人争议的车型，很多人还是抱着观望的态度，特斯拉也确实让大家眼前一亮，新能源汽车目前分为纯电车型和插电式混动车型，汽车的牌照为纯绿色，从单续航的一百多公里，到现在的续航已经有超过一千公里，车型在一步一步地更新，这个时代的人都见证了新能源汽车的成长。
大鲶鱼“特斯拉”
很多人说把特斯拉比作一条“鲶鱼”，顾名思义就是“鲶鱼效应”。本来国内汽车的水非常的清澈，清澈到每年的销量前几名都是那几款车，朗逸、轩逸两个车换着当第一，但是特斯拉的出现，一下子带动了国内新能源汽车的崛起，别说新能源市场多了很多车企，就连百年大众都开始转型了，不得不说这节能减排不是空穴来潮，它是真的开始做了。
特斯拉是目前唯一独资进入中国的车企，要知道往年进入中国的车企，都必须要在中国建厂，过着走进口这个路线，类似宝马和华晨合作这种模式，投资建厂开始卖车。独资进入中国市场，这还是头一次，不过税收和投资特斯拉会高一些。
国内新能源汽车的发展，特斯拉把水搅浑，但是和国内的补贴政策有关系，车企造新能源就有补贴，突然也出现了很多造车新势力，像小鹏、蔚来、哪吒、理想等等，这都是这几年崛起的造车新势力，虽然说没有像大众一样的底蕴，但是造车新势力也不容小窥，卖得也是风生水起。特斯拉作为“大鲶鱼”，真的把水搅浑了。
自己毁自己的“特斯拉”
前几年有人买一辆特斯拉，那都是大家谈论的话题，这几年谁要买一辆特斯拉，就会有人问你“刹车”没事吧？特斯拉只要有任何新闻，就是榜单的第一，只要出问题必须上热搜。上海事件后更是达到了顶端，但是大家也别忘了，之前可是一直甩锅的，直到甩锅到电网，才开始被各种约谈，变得老实起来了。
有人说“特斯拉”马上会离开中国，因为现在口碑降到顶点了。在不撤退以后肯定会亏损，其实呢？马斯克不会让特斯拉离开。这是因为在年的时候，只是特斯拉Model3的中国销量就达到辆，你觉得他会走吧，我觉得一点也不会。
但是特斯拉没有担当这件事，确实让大家心寒，我一直都觉得，买新能源汽车就买特斯拉，但是特斯拉的一些举动，确实挺让我失望的，尤其是对于投诉的事情，可以说是闹了才给解决，不闹就一直搁置，那么有问题不解决，这不是给群众站对立面吗？新能源汽车本来就不受大家肯定，在这个阶段更需要的是车企的担当，这可好了出问题往外推，这点做得太不对了。
谁的车比“特斯拉”强
前几年不敢说谁比特斯拉强，特斯拉一直都是智能著称的，就算到了现在，一些技术依然赶不上，但是这几年特斯拉把水搅浑之后，国内的新能源汽车是一个劲地更新，你今天出刀片电池，我就给你来个弹夹电池，你创建超充站，我直接来个换电站，而且都开始抢占市场，你要说没有比特斯拉强的汽车，那是不可能的。
首先吉利的极氪，这款车据说是30W内无敌手，而且在各种功能介绍中，都是比特斯拉强一些的，采用的浩瀚平台，属于万物互联的产物。外形猎装感十足，我记得之前朋友盲订，最后给的福利是终身免费充电，这就太划算了吧，相反特斯拉什么也收费，有粉丝给我吐槽说订车的时候，什么也没送都是自己买的，最后销售人员可能也觉得不好意思，送了一本“马斯克自传”，现在想想都有意思。
要说销量一直压特斯拉的，那就只能说五菱MINIEV这辆国民神车了，不到3W的价格，长期霸占国民最爱的车型之一，销量一直都是霸占第一名。虽然两者价格相差甚远，但是长期的第二名，也是让特斯拉很难受。
写在最后
目前国内的新能源水平突飞猛进，再过几年，新能源汽车当道的时候，这些造车新势力才会更加凸显出来，让我们拭目以待。
