九曲黄河，水急湍险，从天而来，长立天堑，黄河自古以来便是以母亲河的形象流传在国人的心中，像流淌的滚烫热血，川流不息，奔流到海，周而复始。
天堑之名，也像是牢固刻在黄河之水上的标签，难以破除。进入现代，征服天险便成为人类日益狂热的运动，而飞跃黄河，成为了国人无比渴求的事情，甚至不惜耗费天价物力，铁龙横贯，通途呈现。
由来已久，演化而变
黄河的湍急险恶由来已久，在城市日益扩张的历史上，黄河成为阻碍城市发展的难题。
逢山开路，遇水搭桥，连接黄河两岸的设想在各地城市逐渐孕育。
最终首先解决问题的，便是西北枢纽之一的兰州。作为连接内地和西北的交通要塞，兰州借着运输的春风，快速发展，由此产生更大的梦想。
发展受阻，扩容遭隔，于是，从明代开始，兰州人便设想在黄河上架设桥梁，从而天堑转眼通途，来回流畅匆匆，脚踏黄河。而来往自如，这样的构想最终成为了现实。
明代洪武五年，卫国公邓愈奉皇帝命，在黄河兰州段建造浮桥，定名镇远桥。飞龙横通，降服黄河，这通达的梦想已然实现第一步，美好殷切，无限展望，充满想象。
十三年之后，兰州卫指挥使杨廉，将浮桥移至现今位置，并加设铸铁桥柱三根，这将军柱仿佛定河神针，守护着这座充满人们希望的长桥，也守护着城市发展的愿望。
天多物力，终成铁龙
时间流逝，事随人改，在黄河上浮荡百年多朝的浮桥终于不再便利，由当年的城市新路变为了阻碍城市交通的病灶，浮桥的改造计划，再一次的提上了日程。
清朝光绪33年，甘肃总督升允，亲历浮桥的诸多不便，心中有意，企图为变，一张崭新的蓝图由此而成，浮桥改换铁桥，彻底更新面貌，愿望随灯长飞。
这位曾出使外国的总督，头脑新颖，实事求是，支持新政实业，自然也就对现代科技深深信任，并希望借此改变自己治下兰州的面貌，新式洋务，飞速推行，铁桥自然势在必行。
最终，在与兰州道彭英甲协商良久之后，呈出一份切实可行又充满希冀的造桥方案，希望借助工业力量来完成这个梦想，实现兰州新的飞跃和发展。
通过多次谈判，最终决定由美国桥梁公司提供设计方案，由德商进行建造和材料准备。万事大成，静待桥来，满眼星光，望着这飞湍的河水，内心早已澎湃波澜，难以阻绝。
计划已成，犹待神兵天降，对于彼时的中国，交通不便，资源匮乏，修桥所需要的所有材料均需要来自国外，这成为升允最为担心的问题，也成为造桥最大的困难之处。
事实既成，难以改令，下定决定便不再改变，对于此时的兰州城来讲，这是梦想最终的样子，但也没有回头之路，万众一心事竟成，这场征服黄河的运动就此拉开大幕，精彩上演。
桥身主体全部为现代材料，不采用石材木材，转而使用钢材和水泥，这使得桥身质量大大增加，牢固增加，成本和运输劳力也曲线飞速上升，成为难题。
所需材料，由德国用轮船转运至天津港，再用陆上工具运至北京丰台，一路向西，横跨四省，穿行千里，最后采用骡马大车运输。这样费劲周章的运输长达九个月，终于将所需要的全部材料40万吨钢铁运输到了兰州。
在年前的中国，这已是最高强度的运转。
汽车稀少，铁路少条，最终完成40万吨钢铁任务的是辛劳的兰州人民和传统工具骡马。在这九个月之中，寒来暑往，是中国人民的坚强意志，同时，也是他们对于征服黄河架设铁桥的内心渴望。
年4月，天雷惊动，浩瀚长空，兰州黄河铁桥工开工，这40万吨钢铁即将在这里重新整合，变成代表通途的铁桥，在中华民族母亲河的见证下，永远地载入历史之中。
在一年多的工期里，升允亲自现场督战，施工人员跨越万千险阻，工程在有序中飞速前进，大桥雏形成，如梦境深处，精彩挥洒，美妙满天星。
年8月，在一年多时间之后，这座兰州黄河铁桥终于完成，呈现在世人眼前。它仿佛钢铁巨龙，飞天九霄，吞云吐雾，壮志凌霄，生灵活现，让人惊叹不已。人们掌声雷动，充满希望，看着这看似天神下凡，难以解释。
40万吨钢铁铸就的黄河大桥，全长.33米，宽7.5米，四墩五孔，横跨黄河，耗资30万两白银，劳费无数骡马车人，才完整展现。一时成为甘肃省的亮眼巨作。
建成以后，当地政府制定规则，招募壮丁，加强巡逻，常年派人驻守铁桥，防止守旧派进行破坏，为铁桥的正常使用和长期保护作出巨大贡献。
周而复始，兰州黄河铁桥成为兰州人民生活中已然平常习惯的一部分，完美无缺地融入兰州这座城市，像是城市框架中坚硬稳固的一部分，永久地加固在这完美构图之中。
年，为了纪念中国近代的先驱孙中山先生，这座铁桥更名为“中山桥”。用这超脱清朝工程思路的铁桥，来承载同样打破束缚的孙中山的名字，合理而又富有深意，传承而又代表先锋。
彼时的中山桥，已然平稳地伫立了若干年。虽然看不到当年辛苦工作的人们，以及驮运钢材的组组骡马队，但我们依然可以看见，曾经希望征服黄河的梦想，和为了梦想而叮当作响，日以继夜的努力。
崭新时代，精彩依旧
建国之后，许多工程热火朝天，轮番上演，大量的超级建筑从天而降，迅速的工业化席卷这片充满希望的大地，黄河，依然是人们的重点，中山桥，自然不会被冷落殆尽。
年末，国家拨款60万元，对中山桥进行整体修缮，加固了原有的钢架结构。旧桥改造，焕然一新，耐用非凡，历史传承。
年，这座标志性的“黄河第一桥”被纳入国家重点保护单位，从此便成为记载历史的竹简，被收藏，被翻阅，成为见证征服黄河的不朽铁证。
如今这座桥，已然安稳的伫立在黄河之上，任由黄河怎样浪滔天不见白帆，九曲回转汹涌浪湍，都依然以俯视者的视角，静静看着水的一路东去，像伴随着时间的消磨，钟表飞转。
这座第一桥陪伴了一代又一代的兰州人民，这四十万吨的钢铁就代表着这沉甸甸的梦想，无论艰难险阻，逢遇大敌，都不改钢铁本色，坚如磐石，雷震不动。
如今，人民早已不再依赖这座铁桥，更多的交通方式和先进的造桥技术改变着人们的生活，日新月异，便利异常，但人们却依然充满怀念，曾经那种充满力量的直面自然，以群力搏大地，气势非凡。
黄河两岸，星光璀璨，霓虹交映，灯光轮转，夜晚的灯火点点，照亮了整座铁桥，这座充满着生命力的铁桥，依然用全部来守护它的兰州人民，守护着人们最初的梦想。
