在年，机油增多事件突然莫名爆发。不仅本田几乎全部采用1.5T发动机的车型陆续深陷其中，就连现代起亚在华SUV同样曝出了机油增多事件。北京现代途胜正是由于机油增多，而被迫召回40万辆。如此大规模单车召回事件还未平息，新款途胜却悄然上市——新车样貌大变，却在关键处没有升级。
不升级动力的新途胜你敢买吗？
10月底，由于机油液面升高（也就是我们俗称的机油增多），北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回年8月17日至年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的途胜汽车，共计,辆。
北京现代途胜一口气召回40万辆，单车召回规模如此之大，堪称市场罕见。而消费者面对可能会损害发动机的风险，自然是希望厂家能将发动机进行更换。但恐怕所有途胜车主都要失望了，北京现代的召回方案“将免费为召回范围内的车辆升级发动机ECU程序，并在暖通出口管路内加装衬套，抑制机油液面增高，消除安全隐患。另外，北京现代汽车有限公司对由此问题造成的发动机故障提供终身免费质量保修。”暂且不论方案是否有效，这套方案绝口不提更换老车发动机事宜，恐怕让不少车主动了真怒。但让老车主略有平衡的是，新近上市的新款途胜同样也没有升级更换动力。
11月23日，北京现代新途胜悄然上市。新车最大变化在于外形和内饰等设计细节，而对于“惹事”的发动机并没有进行更换，依然是现有的这款最大功率为马力，峰值扭矩牛·米的1.6T直列四缸发动机（TGDi动力）。
一样的配方，一样的味道。新途胜不同之处，或许是在出厂的时候就进行了召回时的处理，否则在召回事件之后没有理由不对新车进行发动机升级更换。但凄惨的是，新途胜或许将享受不到老途胜召回时北京现代给出的承诺——“北京现代汽车有限公司对由此问题造成的发动机故障提供终身免费质量保修。”尽管处理“机油增多”的方式或许一样，但谁叫新途胜没在召回范围之内呢？
新途胜的消费者恐怕只能认栽了。
新途胜样貌大变网友都说丑
如果说新途胜动力没有升级，让了解其机油增多而召回40万辆事件的消费者不敢出手购买。那么在样貌大变的新途胜，那恐怕就直接把剩下不知情的潜在消费者也都给吓跑了。
这是因为新途胜真的很丑——这是几乎所有网友看过新车图片以后第一反馈。
或许是为了突出新车的威猛气势，也或许为了改变与老车的关联，新途胜采用了全新家族化风格轮廓的进气格栅造型。形如双唇的样式，再加上镀铬饰条的装饰，正面视角就像一个撅起来的鲶鱼嘴时刻向你献吻，就问你怕不怕。这样的样式放在小车上或许还比较俏皮，但是放在途胜这样的SUV大车之上，却放大了奇异的压迫感，真的只让人感觉得了莫名的不舒服。这种丑，是把设计师拉出去“鞭打”五分钟，都不能解决的。
总结：新途胜当然也有优点，比方说新车将中控台重新设计，升级液晶仪表、10.25英寸大屏等配置，性价比提升。但真要开着前脸这么丑的新途胜上街，真的需要一定的勇气。而只要一想到这车刚刚被召回40万辆，机油增多问题没有更换动力仅仅进行了不知道有没有效果的修复，而且新车还不能享受“发动机终身保修”服务的糟心事。开这款新车上街，就真的需要莫大的勇气了。
