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王赫
来源
汽车热点（ID：icarhot）
福特MustangMach-E的上市，会不会把马斯克逼急了？
瞄准Model3，狙击ModelY
光看价格，你会以为福特MustangMach-E的对手是特斯拉Model3，但看车型，你大概率会为刚刚的想法感到后悔。
4月13日，福特旗下纯电中型SUV——MustangMach-E正式上市，新车共推出4款细分车型，补贴后售价26.5万-37.99万元。
相信很多人看到这个价格，都感到很诧异。
因为在此前的评测视频中，福特Mustang这款车的竞品一直都放在了特斯拉ModelY身上，无论是售价，还是产品力，福特Mustang都应该属于电动SUV矩阵。
目前新车已经在北美和欧洲市场开启了预定，北美市场起售价为美元（约合28.7万人民币，顶配售价约为39.32万人民币），所以参考国外版本，在福特MustangMach-E上市之前，不少媒体将其的预测价定为35万人民币左右。
然而，大伙都被打脸了。
26.5万元起售，意味着Mach-E的起步门槛仅比特斯拉Model3高了1.51万，而对比竞品ModelY，“优惠幅度”更达到了8.29万。
当然，如果后期ModelY推出更便宜的单电机版ModelY，这二者的“差距”或可以得到一定程度的缩小，但想要把8.29万元的差距填补起来，还是会存在一定的困难。
所以，福特MustangMach-E在ModelY面前表现出来的性价比，短期内并不会发生改变。
价格可期，Mach-E的产品力如何？
通过一款产品，拉低车型的入局门槛，这种玩法适用于绝大多数品牌，即便是BBA也同样如此。
那么，福特MustangMach-E的产品力，是否可以撑起26.5万-37.99万元的补贴后售价，我们看完产品再来细聊。
先说外观，极富肌肉感的线条与曲面，在闪耀的电马徽标的反衬下，看起来极为炫酷；长车头打造的经典外观比例，配合双色车顶，也在细节上烘托了这台车的性能：另外，传承了半个多世纪的三竖条尾灯在这一代车型上也没有缺席……
在福特车型矩阵中，Mustang本身就是跑车的一个代表，所以让MustangMach-E拥有跑车的颜值，也就不是什么难事。
为了让外观看起来更具未来特色，MustangMach-E还把主流电动车经常使用的隐藏式门把手直接取消了，取而代之的是“门按键”。所以MustangMach-E的全平侧面，相比主流电动车，还要更简约。
其实，让设计做减法的还有内饰，MustangMach-E通过横向液晶仪以及纵向中控大屏，大大减少了按键与旋钮的数量，非常契合时下的“简约风”。
大屏的智能，我们在福特的其他车型上就已经有过了解，对于这一代车型也同样如此。Mach-E搭载了新一代SYNC+2.0智行互联系统，该系统集成了百度数据、云、地图、语音、支付等原生能力，另外，针对中国用户，福特品牌还优化了语音交互功能。
智能驾驶方面，Mach-E具备了L2+级自动驾驶的能力，如果车主选装新一代Co-Pilot智?驾驶辅助升级包，还可以实现侧?距离警?系统、FAPA?键泊车辅助系统、BlueCruise主动驾驶辅助、°全景影像可视系统等功能。
至于舒适性与便捷性配置，MustangMach-E则再一次表现出了福特品牌的“入门即高配”。例如全景天窗、座椅加热、真皮方向盘、车联网、电动尾门、自动空调等，即便是26.5万元的入门版，也同样能够拥有。
最后在动力系统上，MustangMach-E采用的是纯电驱动电机，并提供了标准版、长续航后驱版、长续航四驱版、GT版车型多种类型供消费者选择。其中，GT版本（km）则最为夸张，电机功率达到kW,最大扭矩达到惊人的牛·米，零百加速直接进入3s俱乐部。
MustangMach-E的产品力，必然对得起26.5万-37.99万元的补贴后售价。
Mach-E，会成为市场“新鲶鱼”吗？
在特斯拉刚刚国产的时候，就有不少人称其为“鲶鱼”，如今来看，特斯拉在国内市场已经成了一条“鲨鱼”。
据乘联会最新零售销量数据统计，年3月份国内狭义乘用车市场销量达.2万辆，同比增长67.2%。其中，3月份SUV销量77.7万辆，同比增长幅度达61.7%。
数据来源：乘联会
从乘联会公布的高端SUV销量榜单不难看出，特斯拉ModelY以台的销量，占据榜单第四名，甚至比排名第5的奔驰GLB还要多卖出辆新车，而前面几款分别是BBA的三款中型SUV。
而在纯电动车领域，特斯拉旗下的Model3和ModelY分别占据二、三名，仅次于宏光MINIEV。
数据来源：乘联会
毫无疑问，在产品力对等的情况下，即便MustangMach-E没有表现出足够的优势，其在特斯拉的产品矩阵面前，依旧可以获得一定的市场份额。
但放在今天的市场，MustangMach-E所瞄准的，或许除了特斯拉，还有那些所谓的“特斯拉杀手”。
首先，在这当中，排在首位的必然就是国内的造车新势力，比如蔚来、理想等品牌。得益于新能源车型销量的整体上涨，畅销的特斯拉ModelY在它们面前似乎并没有成为“拦路虎”，大家表现出了一种“有钱一起赚”的高度团结。
但随着MustangMach-E的到来，这一平衡或将被打破，因为更低的售价，更丰富的配置，也给该领域的消费者提供了更全面的选择。
其次，MustangMach-E的对手还有传统品牌里的新能源车型，比如早前大众上市的ID.4CROZZ和ID.4X两款车，虽然他们的性价比不错，但在MustangMach-E面前，是否能打，还真的不好说。
目前，大众ID.4CROZZ和ID.4X的售价在10~20万区间，而即将上市的ID.6还会更贵。在他们面前，更大的MustangMach-E的优势也就体现出来了。
由此看来，福特的搅局是必然的！
写在后面的话
一代人终将老去，但总有人正年轻，在MustangMach-E身上，福特式的低迷似乎已经看不见了。不难看出，福特MustangMach-E的上市，即便不能成为“搅局者”，也会让现在平衡向上的市场产生一定的震荡。从现在开始，MustangMach-E将在中国市场谱写属于福特的故事。
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