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笔下说事第篇原创文章
特斯拉，中国汽车领域的一条鲶鱼。
图片：来自网络
各位好，最近上海车展发生的“特斯拉维权事件”大家可能都知道了，事情的经过我就不在此啰嗦了，让人值得分析的是，特斯拉在中国割韭菜能割多久，关于特斯拉这个外来品牌，我想说说我的一些看法。首先，特斯拉这个品牌能打入中国汽车市场，主要是我们国家给开口子。改革开放的*策不是全部开放，而是有选择性的开放。新能源汽车是在全球温室效应这个必须解决的人类危机面前，应运而生的新产物。中国当然也需要新能源汽车，而且还不想落在其他国家的后面，但是国内的车企在新能源汽车方面还处于观望状态，动作太慢，所以，特斯拉电动汽车很有必要把它放进来，刺激刺激中国车企。新能源首选电力，几乎无污染。而特斯拉提前解决了汽车配用的电池问题，就因为电池问题略成熟于中国新能源汽车领域，加上无人驾驶技术也成熟于我们国内的技术，所以特斯拉打入了中国汽车市场。一辆特斯拉一百多万，给人的感觉就是哪哪玩的都是高科技，这让买特斯拉的国人脸上赚足了“面子”，这也让中国车企甚是眼红。特斯拉打入中国汽车市场，其实充当的就是中国汽车行业里的一条“鲶鱼”。关于“鲶鱼效应”我觉得有必要给大家讲讲：相传，挪威人从深海捕捞的沙丁鱼很难活着上岸，抵港时如果鱼仍然活着，卖价就会高出许多，所以渔民们千方百计想让鱼活着返港。但种种努力都归失败。后来有位老渔翁发现了一个成功的秘密:鲇鱼效应。原来鲇鱼是沙丁鱼的天敌，在沙丁鱼群里适量地放入一些鲇鱼，就可以人为地制造一种紧张空气，沙丁鱼一见到鲇鱼就惊恐万状、四处逃窜，于是生命力大为增强，成活率大大提高。这样一来，一条条活蹦乱跳的沙丁鱼被运回了渔港。后来，人们把这种现象称之为"鲇鱼效应"。特斯拉在中国疯狂的赚钱，也就是在中国车企的嘴里叼肉，而肉本来就是有限的，介于这个逻辑，引进特斯拉才能让中国汽车市场的“鲶鱼效应”形成，也才能一遍逼着，一边引诱着中国这些车企加快新能源电动车的研发。其次，特斯拉这条鲶鱼，在中国市场注定只有它的阶段性使命。我们知道无人驾驶技术说白了就是玩大数据，汽车如何识别道路上的人和物，是要用大量的数据来支撑的。摄像头每一秒拍摄到的路况画面，都是经过计算机快速识别后作出反应。它的原理简单的说，就是摄像头拍摄的画面要快速的和数据库里已存在的画面进行对比，哪种情况是要急停，哪种情况是无障碍，哪种情况要变道躲避，这些都是计算机识别出来的结果。如果还不理解，我们说个真实的案例。特斯拉有这么一次撞车事件：一辆特斯拉在路上以无人驾驶模式正常行使，忽然就撞上了前面一辆车，这让人匪夷所思。调查结果是，前车车身上喷的是蓝天白云的图案，而计算机经过画面对比得出的结论是前面就是蓝天白云，无障碍正常行驶，才导致这次事故的发生。所以说，无人驾驶就像一个小孩，见识是有限的，见识有限就意味着数据库的数据有限，因此，它没见识过的东西就不能做出正确判断。用任正非的话说：大数据并不是什么神秘的东西，大数据就是计算机+统计学。其实我并不是想说特斯拉的数据库还不够大，所以不够安全。我想说的是国家安保问题。美国棱镜计划提醒了全世界每一个国家，而间谍活动也从来没有停止过。如果说棱镜计划是偷偷摸摸的进行，那么大家有没有想过：特斯拉汽车行驶在我们国家的各个城市、各个角落，特斯拉汽车拍摄到的画面全部传回了美国，如果心术不正，那么就是光明正大的干间谍工作，而且这是多么珍贵的一手资料啊！鉴于特斯拉有能力干间谍工作，从国家安全角度考虑，特斯拉要么把大数据这一块让给中国人管理，要么就限制销量和限制行使区域。特斯拉老总马克龙肯这样干嘛？肯定不会，所以特斯拉不可能无限制的在中国汽车市场扩张。马斯克也早早就明白这个道理。所以，他要在有限的时间内能赚多少就赚多少，去年特斯拉大幅降价割韭菜，足以说明这一点。如果说中国手机行业的崛起代表企业是华为、小米，那么比亚迪、小鹏就是新能源汽车界的华为和小米。如今华为真的开始造车了，那么特斯拉在中国新能源汽车领域的霸主地位就该挪座了，技术上已经没有多大差距，差距只来自数据的多少。几年以后，在国人对国产车的支持下，特斯拉终将被中国车企摔在后面，到那时它的“鲶鱼使命”也就结束了。时至今日，特斯拉在国内的事故，频频甩锅不得民心，竟然把锅都敢甩给国家电网，看来马斯克已经做好了退出中国市场的准备。戳“相关文章”一起来充电吧!让人类灭亡？日本耍的什么鬼把戏。年轻人，看了《立春》再谈你的理想！62万人违章的路口，是印钞机？还是赤裸裸的掠夺？爱思考的人都“在看”预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
