你可能想不到，风靡中国的“无感支付”最先波及的线下场景中，就有被称为垄断的高速公路。
你可能想不到，首个吃螃蟹的省份，正是被自家省委书记痛批“落后”的山东。
你可能更想不到，山东高速公路领全国之先的无感支付不能完全“无感”，并非技术落后，而是因为：
山东的高速公路运营管理权分属“山东高速”、“齐鲁交通”、“青岛交通委”三家。
当互联网巨头来到山东，争抢高速公路付费场景时，产业格局变革的号角已然吹响，更给山东带来了不得不变的外部压力。
山东能适应互联网的激烈变革吗？
山东的高速公路能变得更好吗？
三巨头入场，山东高速公路会变吗？
近日，在高速路济南东路口，作者体验了一把由京东支付与齐鲁交通集团（以下简称齐鲁交通）联合推出的“车牌零感付”。
具体操作是，用户登录京东金融APP，点击支付→车主服务→高速通，申请“车牌零感付”，上传车主信息，京东支付绑定车牌号。
在收费站入口，驾驶员取卡；在另一端出口，驾驶员将行车卡交给收费员，收费站系统的摄像头对车牌进行识别后，通过绑定的京东支付账户完成支付，现场无需掏现金和手机。
京东金融此番与齐鲁交通集团合作，推出无感支付和在线开通ETC产品，意味着在山东境内高速公路收费无感支付这个场景的争夺上，除了支付宝和
