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福特Mustang用Model3的价格 [复制链接]

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作者

王赫

来源

汽车热点(ID:icarhot)

福特MustangMach-E的上市,会不会把马斯克逼急了?

瞄准Model3,狙击ModelY

光看价格,你会以为福特MustangMach-E的对手是特斯拉Model3,但看车型,你大概率会为刚刚的想法感到后悔。

4月13日,福特旗下纯电中型SUV——MustangMach-E正式上市,新车共推出4款细分车型,补贴后售价26.5万-37.99万元。

相信很多人看到这个价格,都感到很诧异。

因为在此前的评测视频中,福特Mustang这款车的竞品一直都放在了特斯拉ModelY身上,无论是售价,还是产品力,福特Mustang都应该属于电动SUV矩阵。

目前新车已经在北美和欧洲市场开启了预定,北美市场起售价为美元(约合28.7万人民币,顶配售价约为39.32万人民币),所以参考国外版本,在福特MustangMach-E上市之前,不少媒体将其的预测价定为35万人民币左右。

然而,大伙都被打脸了。

26.5万元起售,意味着Mach-E的起步门槛仅比特斯拉Model3高了1.51万,而对比竞品ModelY,“优惠幅度”更达到了8.29万。

当然,如果后期ModelY推出更便宜的单电机版ModelY,这二者的“差距”或可以得到一定程度的缩小,但想要把8.29万元的差距填补起来,还是会存在一定的困难。

所以,福特MustangMach-E在ModelY面前表现出来的性价比,短期内并不会发生改变。

价格可期,Mach-E的产品力如何?

通过一款产品,拉低车型的入局门槛,这种玩法适用于绝大多数品牌,即便是BBA也同样如此。

那么,福特MustangMach-E的产品力,是否可以撑起26.5万-37.99万元的补贴后售价,我们看完产品再来细聊。

先说外观,极富肌肉感的线条与曲面,在闪耀的电马徽标的反衬下,看起来极为炫酷;长车头打造的经典外观比例,配合双色车顶,也在细节上烘托了这台车的性能:另外,传承了半个多世纪的三竖条尾灯在这一代车型上也没有缺席……

在福特车型矩阵中,Mustang本身就是跑车的一个代表,所以让MustangMach-E拥有跑车的颜值,也就不是什么难事。

为了让外观看起来更具未来特色,MustangMach-E还把主流电动车经常使用的隐藏式门把手直接取消了,取而代之的是“门按键”。所以MustangMach-E的全平侧面,相比主流电动车,还要更简约。

其实,让设计做减法的还有内饰,MustangMach-E通过横向液晶仪以及纵向中控大屏,大大减少了按键与旋钮的数量,非常契合时下的“简约风”。

大屏的智能,我们在福特的其他车型上就已经有过了解,对于这一代车型也同样如此。Mach-E搭载了新一代SYNC+2.0智行互联系统,该系统集成了百度数据、云、地图、语音、支付等原生能力,另外,针对中国用户,福特品牌还优化了语音交互功能。

智能驾驶方面,Mach-E具备了L2+级自动驾驶的能力,如果车主选装新一代Co-Pilot智?驾驶辅助升级包,还可以实现侧?距离警?系统、FAPA?键泊车辅助系统、BlueCruise主动驾驶辅助、°全景影像可视系统等功能。

至于舒适性与便捷性配置,MustangMach-E则再一次表现出了福特品牌的“入门即高配”。例如全景天窗、座椅加热、真皮方向盘、车联网、电动尾门、自动空调等,即便是26.5万元的入门版,也同样能够拥有。

最后在动力系统上,MustangMach-E采用的是纯电驱动电机,并提供了标准版、长续航后驱版、长续航四驱版、GT版车型多种类型供消费者选择。其中,GT版本(km)则最为夸张,电机功率达到kW,最大扭矩达到惊人的牛·米,零百加速直接进入3s俱乐部。

MustangMach-E的产品力,必然对得起26.5万-37.99万元的补贴后售价。

Mach-E,会成为市场“新鲶鱼”吗?

在特斯拉刚刚国产的时候,就有不少人称其为“鲶鱼”,如今来看,特斯拉在国内市场已经成了一条“鲨鱼”。

据乘联会最新零售销量数据统计,年3月份国内狭义乘用车市场销量达.2万辆,同比增长67.2%。其中,3月份SUV销量77.7万辆,同比增长幅度达61.7%。

数据来源:乘联会

从乘联会公布的高端SUV销量榜单不难看出,特斯拉ModelY以台的销量,占据榜单第四名,甚至比排名第5的奔驰GLB还要多卖出辆新车,而前面几款分别是BBA的三款中型SUV。

而在纯电动车领域,特斯拉旗下的Model3和ModelY分别占据二、三名,仅次于宏光MINIEV。

数据来源:乘联会

毫无疑问,在产品力对等的情况下,即便MustangMach-E没有表现出足够的优势,其在特斯拉的产品矩阵面前,依旧可以获得一定的市场份额。

但放在今天的市场,MustangMach-E所瞄准的,或许除了特斯拉,还有那些所谓的“特斯拉杀手”。

首先,在这当中,排在首位的必然就是国内的造车新势力,比如蔚来、理想等品牌。得益于新能源车型销量的整体上涨,畅销的特斯拉ModelY在它们面前似乎并没有成为“拦路虎”,大家表现出了一种“有钱一起赚”的高度团结。

但随着MustangMach-E的到来,这一平衡或将被打破,因为更低的售价,更丰富的配置,也给该领域的消费者提供了更全面的选择。

其次,MustangMach-E的对手还有传统品牌里的新能源车型,比如早前大众上市的ID.4CROZZ和ID.4X两款车,虽然他们的性价比不错,但在MustangMach-E面前,是否能打,还真的不好说。

目前,大众ID.4CROZZ和ID.4X的售价在10~20万区间,而即将上市的ID.6还会更贵。在他们面前,更大的MustangMach-E的优势也就体现出来了。

由此看来,福特的搅局是必然的!

写在后面的话

一代人终将老去,但总有人正年轻,在MustangMach-E身上,福特式的低迷似乎已经看不见了。不难看出,福特MustangMach-E的上市,即便不能成为“搅局者”,也会让现在平衡向上的市场产生一定的震荡。从现在开始,MustangMach-E将在中国市场谱写属于福特的故事。

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