一座铁桥如此闻名兰州黄河铁桥天下黄河第一 [复制链接]

初名“兰州黄河铁桥”，后为纪念孙中山先生改称“中山桥”。作为黄河上修建最早和唯保存至今的近现代钢架梁桥，中山桥已集使用、历史和文物价值于身。下面小编就给大家介绍被称为天下黄河第一桥的兰州黄河铁桥。

兰州作为连接内地和西北的交通枢纽，从明代起人们就开始设想在黄河上架桥，征服黄河险阻。明代洪武五年(年)，朱元璋命卫国公邓愈在兰州的黄河上建造一座浮桥。这就是著名的镇远桥。到了洪武十八年()，兰州卫指挥杨廉将浮桥迁移至现在的位置，并加设了重10吨、长5.8米的铸铁桥柱三根。为了纪念武将杨廉的功绩，人们将这三根桥柱称为“将军柱”。清光绪三十三年(年)，甘肃总督升允看到黄河浮桥严重阻碍城市的交通，决心在此基础上修建一座坚固的铁桥，彻底改变兰州的交通面貌,升允曾出使过欧洲各国，担任总督以后，在兰州设立了全省洋务总局，推行新政、创办实业，有力地发展了当地经济。他多次与兰州道彭英甲商议此事，制订了切实可行的方案。通过多次与外商谈判，签订了修建合同，规定由美国桥梁公司设计，德商负责建造，建桥所用的钢材、水泥、板材均在德国采购。

将这些建材如何从遥远的德国运到兰州成成为成败的关键。经过反复研究，确定了周详的方案。所需要的建材，先从德国用船运输到天津港，再用火车通过京奉铁路运到北京丰台站，经由京汉铁路转运到河南新乡，从新乡再运送到西安，从西安到兰州，改用骡马大车进行长途拉运，整个运输过程长达一年。年4月，兰州黄河铁桥工程正式开工。升允亲自到施工现场指挥协调，施工人员克服种种困难，整个工程按计划稳步推进。年8月19日，铁桥竣工。桥长.33米，宽7.5米，有4墩5孔，桥面为加厚铁托板条，耗银30多万两，命名为“兰州黄河铁桥”

为了确保铁桥的正常使用，当地政府制订了《管理暨岁修铁桥法程》和《巡兵站岗暨车马行人往来条款》。招募壮丁12人，担任铁桥巡兵，常年驻守护桥。章程对铁桥维护有严格规定“十二名(巡兵)分作三班，每班以四个点钟为度，轮流更换，周而复始。下班时须将南北码头及桥道一律洒扫干净，并留心桥板是否磨烂，螺丝有无损坏。”并在桥头设置纪念设施，记载建桥的艰辛历程。年，为了纪念革命先行者孙中山先生，此桥改名为中山桥。年，国家拨款60万元对桥进行全面维修加固，在原平行弦杆上端置拱式钢梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄伟。年6月，兰州的标志性建筑物一“黄河第一桥”被国务院命名为第六批全国重点文物保护单位。

如今,山桥成为兰州市的标志性建筑，每逢重大节日铁桥就被装饰一新,黄河两岸璀璨的灯光和铁桥的霓虹交相辉映,使这座古老的铁桥依旧保持着年轻的生命力。