从中国江西网的报道信息可知，年4月中旬，京九高铁江西段南段的昌吉赣高铁进入了重要阶段——无砟轨道板铺设。这预示着昌吉赣高铁目前进展顺利，并为年的节点工期——铺轨，做好充足的准备。福厦高铁到底是合福厦高铁还是沿海高铁？昌吉赣高铁，从南昌铁路枢纽引出，改造京九铁路南昌站至向塘站区间，在向塘枢纽新建向南至吉安，新建吉安高铁站，然后折向东南边至兴国县，在向南至江西省的南方重镇——赣州市。本线原计划是在年启动，设计时速km/h。后来经过江西省的极力推动，至国家发改委批复昌吉赣高铁时，仅仅说设计时速km/h，预留进一步提速条件。后江西省与铁总协商后，以江西省出资比例从3成提高到4成，将设计时速从km/h提高到km/h。雄商高铁线路确定，合肥至北京走京港台高铁快还是走京福高铁快无砟道床施工无砟道床施工至此，终于确定昌吉赣高铁最后的速度目标，虽然中间有几处速度控制点，但是基本满足km/h运行。后国家发改委在年7月正式发布了国家中长期铁路网规划。正式提出京港台高铁通道将借助昌吉赣高铁形成重要支线，也就是京九高铁的线路走向。京九高铁又传出新消息，昌九高铁初步设计标确定中标方在今天看来，昌吉赣高铁成为京九高铁的一部分顺理成章，但是它的批复却是困难重重。因为无法避免绕过国赣南红区的将军县兴国县，线路设计在兴国无法满足最小转弯半径m要求，甚至困难段的m要求，导致国家发改委在批复起可研报告时，不得不说明运行时速km/h。中国标准动车目前，昌吉赣高铁的工程进度达到了无砟道床的铺设。此节点工程的建设，关系到将来整个线路的设计时速和列车运行平稳性。工期节点的顺利完成，为昌吉赣高铁在年底顺利通车做好充足准备。浙江、福建和江西三省有福了，温武吉铁路计划年开工
